TRANSPORT URBAIN : Yaoundé prépare son futur réseau de bus électriques

Avec TransYaoundé, la capitale veut désormais offrir une nouvelle solution pour les déplacements quotidiens, basée sur des bus électriques rapides. Ce futur réseau de bus rapides doit relier Olembé à Ahala avec 52 bus électriques d’ici 2031. En effet, lors de la cérémonie organisée le 23 septembre à l’Hôtel de Ville réunissant les administrations concernées, les partenaires au développement, les transporteurs et des représentants des populations, le maire de la cité capitale a indiqué que les études et les échanges nécessaires à la réalisation du futur réseau vont se poursuivre avant le lancement des travaux.

Pour les usagers, l’un des éléments annoncés concerne le coût du déplacement. Le tarif moyen devrait se situer entre 200 et 300 FCFA. Un prix qui devrait permettre au futur service de rester accessible à une large partie des habitants.

Un réseau conçu pour faciliter les trajets

Le premier corridor de TransYaoundé traversera la cité capitale du nord au sud. Il partira de la plateforme multimodale d’Olembé pour rejoindre Ahala II, dans l’arrondissement de Yaoundé III, sur un parcours d’environ 22 kilomètres.

Sur son passage, le projet BRT reliera plusieurs secteurs importants de la ville : Messassi, Etoudi, le marché central, la Poste central, Mvog-Mbi et Mvan. Avec 28 stations prévues, le réseau doit permettre aux habitants de la ville de bénéficier d’un service régulier sur cet axe.

Ainsi, le dispositif prévu pour cette première phase comprendra 52 bus électriques de 18 mètres. Leur capacité permettra de transporter jusqu’à 43 000 passagers par jour. Le projet ne se limite donc pas à l’arrivée de nouveaux véhicules. La Communauté urbaine de Yaoundé présente ce système comme une solution de mobilité efficace, durable et accessible. Les études en cours permettront de préciser son fonctionnement et d’améliorer l’organisation des déplacements sur le corridor.

Des partenaires mobilisés autour du projet

Le projet bénéficie de l’accompagnement de plusieurs partenaires. L’Agence française de développement (AFD) intervient sur les études du projet, tandis que la coopération allemande, à travers la GIZ et l’Union européenne participent également à son accompagnement.

La phase préparatoire qui vient d’être lancée permettra d’affiner les choix techniques, de poursuivre les concertations avec les acteurs concernés et de préparer les prochaines étapes avant les travaux.

2031, l’horizon annoncé pour la mise en service

Le projet devrait passer par plusieurs étapes : les études complémentaires, la préparation des infrastructures et les opérations nécessaires à la libération des emprises.

Après plusieurs années de préparation, TransYaoundé entre donc dans une phase plus concrète. Le rendez-vous est désormais fixé à 2031 pour voir apparaître sur les routes les premiers bus électriques de ce futur réseau.