Le Port Autonome de Douala connaît une nette évolution de son activité en 2025. Le chiffre d’affaires propre passe de 71,95 milliards FCFA en 2024 à 74,89 milliards FCFA en 2025, soit une progression de 4,1 %. Dans le même temps, le bénéfice de l’autorité portuaire augmente de 16 %, atteignant 7,26 milliards FCFA contre 6,24 milliards FCFA un an plus tôt.

Cette amélioration des comptes sociaux contraste néanmoins avec les résultats consolidés du groupe, qui connaissent une forte baisse. Le bénéfice net global recule de plus de 55 %, passant de 12,57 milliards FCFA en 2024 à 5,66 milliards FCFA en 2025. Cette situation met en évidence un déséquilibre entre les performances de l’autorité portuaire et celles de certaines filiales et régies intégrées au groupe, notamment la Régie du terminal à conteneurs, la Régie du patrimoine immobilier, la Régie de dragage, la Régie du remorquage ainsi que Douala Port Security, chargée de la sûreté de la plateforme portuaire. Les performances inégales de ces structures expliquent en partie la baisse observée au niveau consolidé.

Malgré ces tensions comptables, le port de Douala-Bonabéri poursuit ses efforts de modernisation et de renforcement de ses infrastructures. Les administrateurs ont notamment examiné l’avancement du projet de réseau ferroviaire portuaire, la réhabilitation du quai Boscam ainsi que plusieurs discussions engagées avec des partenaires techniques et financiers internationaux.

Le Port Autonome de Douala demeure un acteur stratégique du commerce extérieur camerounais et du transit sous-régional. Toutefois, il évolue dans un environnement de plus en plus concurrentiel, notamment avec la montée en puissance du Port de Kribi, qui renforce progressivement sa position dans le secteur logistique national.

Cyrielle Evenga