Dans l’Extrême-Nord du Cameroun, la route Mora-Dabanga-Kousseri fait face à de nombreuses difficultés, freinant les échanges entre le Cameroun, le Tchad et le Nigeria. Pour améliorer cette situation, le Ministre des Travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi a lancé le 28 mai 2026 les travaux de reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri, située sur la Route nationale N°1, longue de 205 kilomètres. Ce projet vise à faciliter la circulation des personnes et des marchandises entre le Cameroun, le Tchad et le Nigeria.

Un projet concret et réalisable

Le chantier est réalisé dans le cadre du Projet d’amélioration de la connectivité, de la résilience et de l’inclusion dans la région de l’Extrême-Nord (PACRI). Son coût est estimé à près de 198 milliards FCFA, avec un financement additionnel de 45 milliards FCFA. En plus de la reconstruction de la route, les travaux prévoient la construction du pont sur le Mayo Tildé ainsi que l’aménagement d’une voie de contournement de 7,5 kilomètres dans la ville de Kousseri. Sur le terrain, les entreprises chargées des travaux ont déjà commencé leur mobilisation. Les autorités assurent également avoir pris des mesures de sécurité pour protéger les ouvriers et les équipements malgré le contexte sécuritaire difficile dans l’Extrême-Nord.

Cependant, certains obstacles peuvent ralentir l’avancement du projet. L’état très dégradé de certains tronçons, les difficultés liées au climat et l’insécurité dans certaines zones représentent de véritables défis. De plus, l’objectif fixé par le gouvernement de rendre l’axe circulable en 90 jours avec une vitesse moyenne d’au moins 60 km/h paraît ambitieux au regard de l’ampleur des travaux. Malgré ces contraintes, ce projet reste important pour l’économie de la région. La réhabilitation de cette route devrait améliorer les échanges commerciaux, réduire les difficultés de transport et renforcer les relations économiques avec les pays voisins.

Cyrielle Evenga